আধুনিক গাড়িগুলিতে সাই-ফাই ড্রাইভিং-এর কিছু চাপ সামলাতে অনেক দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।কিন্তু টেসলার অটোপাইলটের মতো কোনো চালক-সহায়তা ব্যবস্থা সুপরিচিত নয়, যেটি বছরের পর বছর ধরে স্ব-চালিত গাড়ির উন্নয়ন চালিয়ে যাচ্ছে।
যদিও অটোপাইলট বছরের পর বছর ধরে কিছু টেসলা প্রতিক্রিয়া তৈরি করেছে, এটি এখনও টেসলা সুপারচার্জার নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেস থাকা ছাড়াও টেসলার মালিকানার অন্যতম প্রধান সুবিধা।
আপনি যখন অটোপাইলটে গাড়ি চালান, তখন মনে হয় গাড়িটি নিজেই চালাচ্ছে।তবে এটি কী করতে পারে এবং কীভাবে সবকিছু সঠিকভাবে ব্যবহার করতে পারে তা নির্ধারণ করা আপনার উপর নির্ভর করে।সুতরাং, আপনি যদি ইতিমধ্যেই একজন টেসলা ড্রাইভার হয়ে থাকেন, বা টেসলা কেনার জন্য অপেক্ষা করার সময় ঝুঁকি নেওয়ার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে টেসলা অটোপাইলট কীভাবে ব্যবহার করবেন তা এখানে।
একবার আপনি রাস্তায় চলে গেলে, Tesla Autopilot সক্রিয় করা এবং ব্যবহার করা সহজ।কিন্তু এটা আসলে নির্ভর করে আপনি কি ধরনের টেসলার মালিক।এখানে কীভাবে জিনিসগুলি মসৃণভাবে চলতে হয় তা এখানে।
3. গাড়িটি দুবার বীপ করবে এবং কেন্দ্রের ডিসপ্লেতে ধূসর স্টিয়ারিং হুইল আইকন এবং লেনের চিহ্নগুলি নীল হয়ে যাবে৷
4. সর্বোচ্চ গতি সামঞ্জস্য করতে হ্যান্ডেলবারের ডান দিকে চাকাটি উপরে এবং নীচে ঘুরান এবং ব্রেকিং দূরত্ব সামঞ্জস্য করতে বাম এবং ডান দিকে ঘুরুন।
5. বিচ্ছিন্ন করতে, ব্রেক প্যাডেলটি হালকাভাবে চাপুন বা শিফট লিভারটি তুলুন।স্টিয়ারিং হুইলকে একটু ঘুরিয়ে দিলে স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং অক্ষম হবে, কিন্তু আপনি ট্র্যাফিকের উপর ভিত্তি করে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ অক্ষম করতে পারবেন না।
1. চাপুনশুরু বোতাম সুইচস্টিয়ারিং হুইলের ডান দিকে.গাড়ির সেটিংসে ট্রাফিক সচেতন ক্রুজ কন্ট্রোল চালু থাকলে, দুবার টিপুন।
2. একটি নিবেদিত নিয়ন্ত্রণ থাকবেশুরুসুইচবোতামদুটি গাড়ির পুরানো সংস্করণের স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে.দ্রুত চাপুনঅটোপাইলট সক্রিয় করতে দুবার রিসেট বোতাম - ঠিক যেমন মডেল 3 বা মডেল Y।
3. কখনঅটোপাইলট নিযুক্ত আছে, গাড়িটি দুবার বীপ করবে এবং ড্রাইভারের ডিসপ্লেতে স্টিয়ারিং হুইল আইকন এবং লেনের চিহ্ন নীল হয়ে যাবে।
4. উপরের গতি একই চাকা উপরে এবং নিচে বাঁক দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে.নিম্নলিখিত দূরত্ব শুধুমাত্র কেন্দ্র প্রদর্শনের অটোপাইলট মেনুতে সেট করা যেতে পারে।
5. টিপুনদ্যলাল বোতামআবার দিক মাউন্টিং গর্তের পাশে প্রায় 16 মিমিঅথবা অটোপাইলটকে বিচ্ছিন্ন করতে ব্রেক প্যাডেলটি হালকাভাবে চাপ দিন।সেটিংসে TACC ফাংশন সক্রিয় থাকলে, আপনি স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং অক্ষম করতে পারেন এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে সামান্য ঘুরিয়ে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ চালু রাখতে পারেন৷
অটোপাইলট অ্যাক্টিভেশনের বিপরীতে (যা আপনি কোন টেসলা মডেলে গাড়ি চালাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে কিছুটা পরিবর্তিত হয়), চার ধরনের টেসলাসের জন্য অটো লেন পরিবর্তন একই।এটি কীভাবে ব্যবহার করবেন তা এখানে:
5. আপনার গাড়িকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লেনের মধ্যে স্যুইচ করতে দিন, কিন্তু নিশ্চিত করুন যে আপনাকে আবার নিয়ন্ত্রণ নিতে হবে না।
পার্কিং কিছুটা ঝামেলার হতে পারে, তবে আপনার টেসলা অটোপাইলট বেশিরভাগ জটিল জিনিসগুলি পরিচালনা করতে পারে—এমনকি সঠিক পার্কিং স্পট খুঁজে পাওয়া।এখানেই শেষ :
1. নিশ্চিত করুন যে আপনি খুব ধীরে গাড়ি চালাচ্ছেন - সমান্তরাল পার্কিংয়ের জন্য 25 কিমি/ঘন্টা থেকে কম এবং উল্লম্ব পার্কিংয়ের জন্য 10 কিমি/ঘন্টা।এটি টেসলাকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্ভাব্য পার্কিং স্পেস খুঁজে পেতে বাধ্য করবে।
2. ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বা কেন্দ্রের ডিসপ্লেতে ধূসর P আইকনটি সনাক্ত করুন৷আপনার গাড়ি যখন উপযুক্ত পার্কিং স্পট খুঁজে পায় তখন কী হয় তা এখানে।
Summon মূলত উল্টোটা করে।এই বিশ্রী পার্কিং স্পটগুলি থেকে আপনার টেসলাকে কীভাবে বের করবেন তা এখানে রয়েছে:
3. কল টিপুনচিহ্নলোগো বোতাম, তারপর ফরোয়ার্ড বা রিভার্স বোতাম টিপুনসুইচআপনি কিভাবে গাড়ি টানতে চান তার উপর নির্ভর করে।মডেল এস বা মডেল এক্স মালিকরা কী ফোবের কেন্দ্রটি 3 সেকেন্ডের জন্য টিপে এবং ধরে রেখে, তারপর ট্রাঙ্ক (ফরওয়ার্ড) বা ট্রাঙ্ক (বিপরীত) বোতাম টিপে এটি করতে পারেন।
স্মার্ট সামন আপনাকে পার্কিং লট থেকে আপনার টেসলাকে আপনার অবস্থানে দূরবর্তীভাবে কল করার অনুমতি দিয়ে আরও এক ধাপ এগিয়ে যায়।এটির একটি সীমিত পরিসর রয়েছে, তবে এটি আপনাকে গাড়ি তাড়া করা থেকে বাঁচাতে পারে।
4. আপনার জন্য একটি গাড়ী কল করতে "আমার কাছে আসুন" নির্বাচন করুন।বিকল্পভাবে, গন্তব্য বোতাম টিপুন, মানচিত্রে একটি অবস্থান নির্বাচন করুন, তারপরে গন্তব্য বোতামটি টিপুন এবং ধরে রাখুন৷উভয় ক্ষেত্রেই, আপনার গাড়িটি সঠিক অবস্থানে না আসা পর্যন্ত আপনাকে বোতামটি ধরে রাখতে হবে।
টেসলা অটোপাইলট তার বর্তমান আকারে একটি তথাকথিত লেভেল 2 অটোপাইলট সিস্টেম।বিস্তৃতভাবে বলতে গেলে, গাড়িটি চালকের হস্তক্ষেপ ছাড়াই একই সাথে স্টিয়ারিং এবং ত্বরান্বিত করতে সক্ষম, তবে চালক লক্ষ্য করা বন্ধ করে দেওয়ার মতো নয়।আরও বিশদ বিবরণের জন্য, এখানে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর সমস্ত স্তরের অর্থ কী।
ট্রাফিক-সচেতন ক্রুজ কন্ট্রোল (TACC) হল টেসলার অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের নাম, একটি লেভেল 1 স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম।এখানে মূল পার্থক্য হল যে টিয়ার 1 সিস্টেম ত্বরণ এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করে, উভয়ই নয়।কিন্তু এটি ক্লাসিক ক্রুজ কন্ট্রোল থেকে আলাদা যে এটি রাস্তায় অন্যান্য যানবাহনের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়।
খোলা রাস্তায়, TACC চালক যে সর্বোচ্চ গতি সেট করুক না কেন তা ত্বরান্বিত করে।আপনি যদি নিজেকে একটি ধীরগতির গাড়ির পিছনে খুঁজে পান, তাহলে TACC স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করবে এবং পিছনের গাড়িটি এড়াতে এই গতি সামঞ্জস্য করবে।যদি সামনের কোনো গাড়ি রাস্তা বন্ধ করে বা ওভারটেক করে, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আগের সর্বোচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত হয়।
TACC স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, কিন্তু নিজেই গাড়ির অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করতে ড্রাইভারের উপর নির্ভর করে।অটোস্টিয়ার চালু থাকলেই গাড়িটি নিজে থেকে এটি করা শুরু করতে পারে।এইভাবে, রাস্তাটি পুরোপুরি সোজা না হলেও গাড়িটি সুনির্দিষ্ট লেনের চিহ্নগুলির মধ্যে থাকতে পারে।
টেসলার অটোপাইলট সম্পর্কে মনে রাখার প্রধান বিষয় হল সঠিক শর্ত পূরণ না হলে এটি শুরু হবে না।সাধারণভাবে বলতে গেলে, যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়িটি পরিষ্কার লেনের চিহ্নগুলি সনাক্ত করতে পারে, ততক্ষণ এটি স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং ব্যবহার করবে, যেমন এটি যেকোনো হাইওয়ে বা ধমনী সড়কে হবে।
যাইহোক, শুধুমাত্র যেহেতু স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সক্ষম করা যেতে পারে তার মানে এই নয় যে এটি সক্ষম করতে হবে৷মনে রাখবেন যে এর নাম থাকা সত্ত্বেও, এটি সত্যিই একটি স্বতন্ত্র সিস্টেম নয়, এটি উন্নত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের একটি মৌলিক রূপ মাত্র।
অনেক তীক্ষ্ণ বাঁক এবং বাঁক ছাড়াই দীর্ঘ, অপেক্ষাকৃত সোজা রাস্তার জন্য অটোপাইলট সর্বোত্তম।
এছাড়াও নোট করুন যে কিছু বৈশিষ্ট্য অটোপাইলটের বিভিন্ন স্তরের পিছনে লক করা আছে।উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তনগুলি $6,000 উন্নত অটোপাইলট প্যাকেজের অংশ।ইতিমধ্যে, ট্র্যাফিক লাইট এবং স্টপ সাইন কন্ট্রোল সম্পূর্ণ অটোপাইলটের জন্য একচেটিয়া এবং বর্তমানে $15,000 খরচ করে৷গাড়ি চালানোর আগে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি দুটির মধ্যে পার্থক্য জানেন।
অটোপাইলটের জন্য উপযুক্ত হলে, আপনি ড্রাইভার তথ্য প্রদর্শনে একটি ধূসর স্টিয়ারিং হুইল দেখতে পাবেন।এই ক্ষেত্রে, TACC প্রাপ্যতা চিহ্ন হল আপনার সেট করা সর্বোচ্চ গতির একটি ফর্ম, যা ধূসর হয়ে গেছে।তাদের নিজ নিজ সিস্টেম শুরু হলে তারা সব নীল হয়ে যায়।
মডেল এস এবং মডেল এক্স-এ, আপনি স্পিডোমিটারের পাশের ড্যাশে এই দুটি প্রতীক খুঁজে পেতে পারেন।মডেল 3 এবং মডেল Y-তে, তারা ড্রাইভারের পাশে, সেন্টার ডিসপ্লের একেবারে শীর্ষে রয়েছে।
অটোপাইলট উপলব্ধ না থাকলেও TACC সক্রিয় করা যেতে পারে, কিন্তু এই চিহ্নগুলি ছাড়া অটোপাইলট সিস্টেম জড়িত হবে না – আপনি যতই চেষ্টা করুন না কেন।
টেসলা ব্র্যান্ড যা পরামর্শ দিতে পারে তা সত্ত্বেও, রাস্তায় এখনও কোনও স্ব-চালিত গাড়ি নেই।পরিবর্তে, আমাদের আছে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (ADAS)।নৈমিত্তিক পর্যবেক্ষকের কাছে, এটি মনে হতে পারে যে গাড়িটি নিজেই চালাচ্ছে, তবে ADAS সিস্টেমগুলি আসলে কী করতে পারে তার কিছু গুরুতর সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
যদিও তারা সর্বোত্তম অবস্থার অধীনে প্রাক-প্রোগ্রাম করা নির্দেশাবলী খুব ভালভাবে অনুসরণ করে, কোনো পরিবর্তন কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে।এই কারণেই টেসলা সহ সমস্ত গাড়ি কোম্পানি জোর দেওয়ার চেষ্টা করে যে চাকার পিছনে একজন সতর্ক ড্রাইভার থাকা উচিত, নিয়ন্ত্রণ নিতে প্রস্তুত।
কারণ কিছু ক্ষেত্রে, গাড়িটি সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় না বা বোকা আচরণ করে যা গড় চালক কল্পনাও করতে পারে না।টেসলা এবং অন্যান্য নির্মাতাদের কাছ থেকে ফ্যান্টম ব্রেকিংয়ের অসংখ্য প্রতিবেদন একটি ঘটনা।
তাই যখন গাড়িটি আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলে হাত রাখতে বলে, এটা সঙ্গত কারণেই।আপনার অবশ্যই গাড়িটিকে ভিন্নভাবে চিন্তা করার চেষ্টা করা উচিত নয় এবং আপনার সামনের রাস্তার দিকে মনোযোগ দেওয়া ছাড়া অন্য কিছু করা উচিত নয়।এর মধ্যে রয়েছে টেক্সট করা, টেসলা স্ক্রিনে গেম খেলা বা পিছনের সিটে ঘুমানো।