প্রথমবার যখন আমি গাড়ি স্টার্ট করার জন্য বোতাম টিপেছিলাম, এটি এত সহজ এবং সুবিধাজনক ছিল – যেন আমি কোনওভাবে ট্যাক্স ব্র্যাকেটের মধ্যে আটকে গিয়েছিলাম যা আমি অন্তর্ভুক্ত নই।"আপনি কি বলছেন," আমি ভেবেছিলাম, "আমি আমার পকেটে চাবি রাখতে পারি এবং গাড়িটি আমাকে ভিতরে যেতে দেবে এবং ঘুরতে দেবে?"
বোতাম চাপাশুরুএটি সেই বোতামগুলির মধ্যে একটি যা এটি যা প্রতিস্থাপন করে তাতে কোনও নতুন কার্যকারিতা যোগ করে না (এই ক্ষেত্রে, একটিশুরুসিস্টেম যা আপনাকে একটি কী সন্নিবেশ এবং চালু করতে দেয়)।এটি শুধুমাত্র সুবিধার জন্য বিদ্যমান, যা এটি ভাল করে।আপনি গাড়িতে উঠুন, ব্রেক প্যাডেল এবং বোতাম টিপুন এবং আপনি যেতে প্রস্তুত।এটি আপনার ফোন আনলক করার চেয়ে কমই কঠিন।
নির্বিশেষে, আমাদের বেশিরভাগের জন্য, এটি সবচেয়ে নৃশংস শক্তি যা আমরা আমাদের আঙ্গুলের ডগায় তৈরি করতে পারি।সার্জ প্রোটেক্টরের সুইচটি ফ্লিপ করে, আপনি প্রায় 2000 ওয়াট পাওয়ার পাবেন।এটি একটি ছোট পরিমাণ নয়, কিন্তু গাড়ি শুরু করার জন্য একটি বোতাম চাপলে, আপনি নিজেকে, আপনার পরিবার, লাগেজ এবং ওহ হ্যাঁ, হাইওয়েতে হাজার হাজার পাউন্ড ওজনের একটি গাড়ি পরিবহন করতে পারেন৷
বোতামটি স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য তুলনামূলকভাবে মানসম্পন্ন, যা নিয়মিত পুরানো কীগুলি কতটা আলাদা তা দেওয়া আশ্চর্যজনক।আমি যেগুলি দেখেছি সেগুলি গোলাকার, স্টিয়ারিং হুইলের ডানদিকে কোথাও অবস্থিত, এবং আপনার গাড়ি চালু আছে তা নির্দেশ করার জন্য আলো রয়েছে৷কিছু নিরাপত্তা ব্যবস্থা আছে - অনেক গাড়িই ব্রেক প্যাডেলের যুগপত বিষণ্নতা প্রয়োজন দ্বারা দুর্ঘটনাজনিত শুরু হওয়া প্রতিরোধ করে।ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি এটি সুবিধা এবং ম্যানুয়াল প্রক্রিয়ার নিখুঁত সংমিশ্রণ - পা এবং বাহুগুলির সমন্বয় এটি অনুভব করে যে আপনি কিছু করছেন, কিন্তু আপনাকে চাবিগুলির সাথে বেহালা করতে হবে না।
যখন আমি এই নিবন্ধটি লিখতে শুরু করি, তখন আমার ধারণা ছিল যে বোতাম লঞ্চ একটি অপেক্ষাকৃত নতুন বৈশিষ্ট্য, তবে এর উত্স এক শতাব্দীরও বেশি সময় আগে চলে যায়।1912 ক্যাডিলাক মডেল 30 পুশ-বোতাম বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিলশুরু, একটি বোতাম যা একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার সক্রিয় করে যা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককে প্রতিস্থাপন করে।অবশ্যই, "গাড়ির" জন্য এটি হল প্রথম দিন, তাই ইঞ্জিনের জ্বালানী/বায়ু অনুপাত সেট করা এবং সেট করার মতো আরও কয়েকটি ধাপ আপনাকে অনুসরণ করার কারণে সুবিধাটি কিছুটা হ্রাস পেয়েছে।শুরুসময়যাইহোক, মডেল 30 কে বোতাম শুরু হিসাবে বর্ণনা করা ন্যায্য।এটি চাবিহীনও নয়, কারণ এটি আধুনিক গাড়ির মতো বেতারভাবে চাবির সাথে যোগাযোগ করে (অবশ্যই), কিন্তু কারণ...কোনও চাবি নেই।
যাইহোক, কিছু সময়ে, লোকেরা বুঝতে পেরেছিল যে সম্ভবত আপনার গাড়ি শুরু করা থেকে কাউকে আটকানোর একটি উপায় থাকতে হবে।একটা সময় ছিল যখন গাড়ির চাবি চালু হতোশুরু, কিন্তু আপনি আসলে গাড়ি চালু করতে চাবি ব্যবহার করেননি।1950-এর দশকে, অনেক গাড়ি টার্নকি দিয়ে সজ্জিত ছিলশুরুসিস্টেম আমরা আজ জানি, পুশ-বোতাম সিস্টেম প্রতিস্থাপন.এটি মূলত দীর্ঘ সময়ের জন্য এভাবেই থেকে যায়, যতক্ষণ না কেউ সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি বোতামটি ফিরিয়ে আনার সময় এবং এটি নিয়ে আসে সমস্ত চাবিহীন সুবিধা।
1998 এস-ক্লাসে কীলেসগো সিস্টেমের সাথে এই বৈশিষ্ট্যটিকে জনপ্রিয় করার জন্য সাধারণত মার্সিডিজ-বেঞ্জকে কৃতিত্ব দেওয়া হয় (আমি কোম্পানিকে জিজ্ঞাসা করেছিলাম যে তারা নিজেদেরকে আধুনিক কীলেসগো সিস্টেমের উদ্ভাবক বলে মনে করে, কিন্তু কোন উত্তর পায়নি)।যদিও এই গাড়িটি একটি স্ট্যান্ডার্ড কী নিয়ে এসেছিল যা আপনি গাড়িটি চালু করতে চান, আপনি একটি চাবিহীন সিস্টেম বেছে নিতে পারেন যা একটি আধুনিক গাড়িতে স্থানের বাইরে হবে না।যতক্ষণ আপনার কাছে একটি বিশেষ প্লাস্টিকের কার্ড থাকে, ততক্ষণ আপনি গাড়ি পর্যন্ত হেঁটে যেতে পারেন, এতে উঠতে পারেন এবং এটি সক্রিয় করতে সুইচের উপরের বোতাম টিপুন।
একটা সময় ছিল যখন পুশ বাটন স্টার্ট ছিল বিলাসিতা।এস-ক্লাস $72,515 এ শুরু হয়েছিল, যা আজকের ডলারে প্রায় $130,000।আপনি যদি 2010-এর দশকে 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby এবং Wiz Khalifa-এর মতো লোকদের লেখা অনেক গান মনে রাখেন যেগুলিতে চাবি নেই বা বোতাম দিয়ে শুরু করা গাড়ি সম্পর্কে গানের কথা ছিল, তাহলে এখানে কেন।খলিফা পুশবাটন বোঝায়শুরুদুটি গানে)।
যদিও এই বৈশিষ্ট্যটি 2022-এ এতটা বহিরাগত নয়, এটি এখনও খুব বেশি বিস্তৃত নয়;আপনি যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সেরা 10টি সর্বাধিক বিক্রিত 2022 মডেলের দিকে তাকান, তবে তাদের মধ্যে মাত্র অর্ধেকটিতেই এই বৈশিষ্ট্যটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে রয়েছে৷আপনি যদি সবচেয়ে ছোট Toyota RAV4, Camry বা Tacoma, Honda CR-V বা Ford F-150 কেনেন, তাহলে আপনি একটি ঐতিহ্যবাহী স্টার্টার কী পাবেন।(বেস F-150 পুশ-স্টার্ট ব্যবহার করে না এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই, যেহেতু ট্রাকের ক্রুজ নিয়ন্ত্রণও নেই—হ্যাঁ, আমি গুরুতর।) প্রতিস্থাপিত হয়েছেশুরুএকটি বোতাম সহ সিলিন্ডার।
2020 সালে যখন আমি আমার প্রথম পুশ বোতাম স্টার্ট কার পেয়েছিলাম, তখন আমি প্রথম কয়েক মাস খুব বিভ্রান্তিকর দেখেছিলাম (সম্ভবত কারণ আমি তখন মাত্র কয়েক দশক ধরে গাড়ি চালিয়েছিলাম)।আমি ব্রেক করার আগে এক মুহুর্তের জন্য বোতাম টিপলাম, এবং একটি বিরক্তিকর বীপ এবং "ব্রেক প্রয়োগ শুরু করুন" বার্তাটি আমার গাড়ি থেকে বেরিয়ে এল।যাইহোক, আমি এটি পছন্দ করতে এসেছি, এবং এখন যখন আমি অন্য গাড়ি চালাচ্ছি, তখন আমার পকেট থেকে চাবিটি বের করে গাড়িতে রাখতে হবে।শুরুসম্পূর্ণ পুরানো মনে হয়।যাইহোক, আমি স্বীকার করি যে এক বা দুই মাস ধরে আমি গাড়িটি পুরোপুরি বন্ধ না করেই (2016 ফোর্ড ফিউশন এনার্জি) থেকে বের হওয়ার চেষ্টা করেছি, যা তাকে আবার আমার দিকে চিৎকার করতে প্ররোচিত করেছিল।
যাইহোক, এটি একটি সমস্যা তৈরি করে: অনেক সুবিধার মতো, একটি বোতাম টিপলে একটি মূল্য আসে৷কয়েক ডজন মানুষ কার্বন মনোক্সাইডের বিষক্রিয়া বা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে মারা গেছে যখন তাদের গাড়িগুলি চাবি নিয়ে যাওয়ার পরে বন্ধ হওয়ার অপেক্ষায় ছিল।এমনকি ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের একটি পৃষ্ঠা রয়েছে যাতে লোকেদের বিশেষভাবে সতর্ক থাকতে হয় যদি তাদের গাড়ির চাবিহীন থাকেশুরুপদ্ধতি.এই মৃত্যুগুলি দেখায় যে যখন একটি গাড়ী এটি সম্পর্কে চিন্তা না করে ব্যবহার করা যথেষ্ট সহজ হয়ে যায়, তখন লোকেরা এটি সম্পর্কে ভাবে না - এবং অটোমেকাররা পরিস্থিতির মারাত্মক পরিণতি বিবেচনা করেনি।2021 সালে, বেশ কয়েকটি সিনেটর কার্বন মনোক্সাইডের বিষক্রিয়া এবং রোলওভার প্রতিরোধে বাধ্যতামূলক ব্যবস্থা তৈরি করে আইন প্রবর্তন করেছিলেন, কিন্তু এখনও পর্যন্ত এই বিলগুলি পাস করা হয়নি।
অনেক নির্মাতারা আরও মৃত্যু প্রতিরোধ করার জন্য সিস্টেম নিয়ে আসতে শুরু করে।তবে স্টার্ট বোতামটি আঘাত করার দিনগুলি এখন গণনা হতে পারে যে সংস্থাগুলি আরও সুবিধার দিকে ঠেলে দিচ্ছে।অনেক বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক গাড়ি, বিশেষ করে টেসলা, সম্পূর্ণভাবে ম্যানুয়াল থেকে দূরে সরে যাচ্ছে।আপনি প্রবেশ করুন, আপনার ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করুন, এবং গাড়ি আপনাকে নিতে প্রস্তুত।
যদিও Ford, Hyundai এবং Toyota-এর মতো ঐতিহ্যবাহী অটোমেকারদের থেকে প্রচুর সংখ্যক বৈদ্যুতিক গাড়ি পুশ-বাটন স্টার্ট করেছে, এমন লক্ষণ রয়েছে যে পুশ-বাটন স্টার্ট ইতিমধ্যেই গতি পাচ্ছে।Volvo XC40 রিচার্জ নিজেই চালু এবং বন্ধ করে, যখন VW ID 4-এ একটি স্টার্ট/স্টপ বোতাম রয়েছে এবং গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল অনুসারে, এটির ব্যবহার সম্পূর্ণ ঐচ্ছিক।এটি কমবেশি একই প্রযুক্তি: এই গাড়িগুলি আপনাকে আপনার কী fob, কার্ড, এমনকি আপনার স্মার্টফোন দিয়ে সনাক্ত করে, কিন্তু আপনি যখন গিয়ার নির্বাচক ব্যবহার করেন তখন তারা কেবল ইঞ্জিনটিকে সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় করে দেয়, আলাদা পদক্ষেপ হিসাবে নয়।
আমি যেমন বলেছি, আমি আচার-অনুষ্ঠানের বড় ভক্ত নই, তাই আমি মনে করি পুশ-টু-স্টার্ট বোতামটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপিত হলে এটি লজ্জার হবে।ভাগ্যক্রমে, যদি এটি ভবিষ্যত হয়, তবে এটির পুনর্জন্মের পর থেকে বোতামটি কতটা ধীরে ধীরে ছড়িয়েছে তা বিবেচনা করতে কিছুটা সময় লাগতে পারে।ততক্ষণ পর্যন্ত, বোতামটি এখনও একটি ছোট বিলাসিতা হিসাবে কাজ করবে, যারা যথেষ্ট ভাগ্যবানদের সকালে গাড়িতে যাওয়ার সময় একটি কম ঝামেলা করতে পারে।
সংশোধন 31 মে, 7:02 pm ET: এই নিবন্ধের আসল সংস্করণটি ভুলভাবে কার্বন মনোক্সাইডকে CO2 হিসাবে উল্লেখ করেছে।এর আসল রাসায়নিক সূত্র হল CO। ভুলের জন্য আমরা দুঃখিত।